చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల మద్దతు మార్కెట్ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితిపై విశ్లేషణ

I. మార్కెట్‌కు మద్దతు ఇచ్చే చైనా భాగాలు మరియు భాగాల లక్షణాలు

పాత సామెత చెప్పినట్లుగా, చాలా మంది సరఫరాదారులు ఈ సమస్యను అన్వేషిస్తున్నారని నేను నమ్ముతున్నాను: మిమ్మల్ని మీరు తెలుసుకోండి, మీ శత్రువును తెలుసుకోండి మరియు మీరు వంద యుద్ధాలను గెలుస్తారు.
పరివర్తన దశలో ఉన్న సరఫరాదారులకు లేదా చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాలకు మద్దతు ఇచ్చే పరిశ్రమలో ప్రవేశించడానికి సిద్ధమవుతున్నప్పుడు, దేశీయ మద్దతు మార్కెట్ యొక్క లక్షణాలను గ్రహించడం వలన అనవసరమైన "ట్యూషన్" తగ్గుతుంది.దేశీయ మద్దతు మార్కెట్ యొక్క లక్షణాలను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు:

1. అమ్మకాల తర్వాత మార్కెట్‌తో పోలిస్తే, తక్కువ రకాలు ఉన్నాయి, కానీ ప్రతి బ్యాచ్ పరిమాణం చాలా పెద్దది.

2. అమ్మకాల తర్వాత మార్కెట్ కంటే అధిక సాంకేతిక ఇబ్బంది.
oEMS యొక్క ప్రత్యక్ష నియంత్రణ మరియు భాగస్వామ్యం కారణంగా, సాంకేతిక అవసరాలు అనంతర మార్కెట్ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి;

3. లాజిస్టిక్స్ పరంగా, సరఫరా యొక్క సమయపాలన మరియు కొనసాగింపు ఖచ్చితంగా హామీ ఇవ్వబడాలి మరియు oEMS దీని కారణంగా ఉత్పత్తిని ఆపకూడదు;
ఆదర్శవంతంగా, గిడ్డంగులు oEMS చుట్టూ ఉంటాయి.

4. సాధ్యమైన రీకాల్ వంటి అధిక సేవా అవసరాలు.
అదనంగా, మీరు సరఫరా చేసే మోడల్ నిలిపివేయబడినప్పటికీ, మీరు సాధారణంగా 10 సంవత్సరాలకు పైగా విడిభాగాల సరఫరాకు హామీ ఇవ్వాలి.

చాలా మంది సరఫరాదారులకు, దేశీయ మార్కెట్‌లో ఎక్కువ స్థలం మిగిలి లేదు మరియు విదేశీ మార్కెట్‌లను అభివృద్ధి చేయడం అత్యంత ప్రాధాన్యత.

రెండవది, చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల తయారీ సంస్థల ప్రస్తుత పరిస్థితి

1. చైనా యొక్క స్థానిక భాగాల తయారీదారులు అనేక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటారు

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, వాహన తయారీదారుల బలం బాగా పెరిగింది.
దీనికి విరుద్ధంగా, చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ ఇప్పటికీ పెద్దదిగా మరియు బలంగా మారడానికి దూరంగా ఉంది.

పెరుగుతున్న ముడి పదార్థాల నేపథ్యంలో, రెన్‌మిన్‌బి యొక్క ప్రశంసలు, పెరుగుతున్న లేబర్ ఖర్చులు మరియు ఎగుమతి పన్ను రాయితీలలో పదేపదే కోతలు, ధరలను పెంచాలా వద్దా అనేది ప్రతి సంస్థకు సందిగ్ధంగా ఉంది.
అయినప్పటికీ, చైనా యొక్క స్థానిక కాంపోనెంట్ కంపెనీల కోసం, ధరల పెంపు అనేది ఆర్డర్‌ల నష్టాన్ని సూచిస్తుంది, ఎందుకంటే ఉత్పత్తులకు ప్రధాన సాంకేతికత లేనందున, సాంప్రదాయ వ్యయ ప్రయోజనాన్ని కోల్పోతే, "మేడ్ ఇన్ చైనా" ఇబ్బందికర పరిస్థితిని చెల్లించడానికి ఎవరూ ఎదుర్కోలేరు.

2008 చైనా షాంఘై ఇంటర్నేషనల్ ఆటో పార్ట్స్ ఎగ్జిబిషన్‌లో, అనేక విడిభాగాల సరఫరాదారులు అంతర్జాతీయ మార్కెట్ నుండి ఒత్తిడిని తాము స్పష్టంగా భావించినట్లు చెప్పారు.గత కొన్ని సంవత్సరాలలో, ముడిసరుకు పెరుగుదల మరియు RMB ప్రశంసల ద్వంద్వ ప్రభావంతో మంచి లాభాలను సృష్టించగల సంస్థలు, వాటి లాభాల మార్జిన్లు మునుపటి కంటే చాలా దారుణంగా ఉన్నాయి మరియు వాటి ఎగుమతి లాభాలు సన్నగిల్లుతున్నాయి.
దేశీయ ఆటోమొబైల్ సపోర్టింగ్ మార్కెట్‌లో పోటీ మరింత తీవ్రంగా మారుతోంది మరియు అమ్మకాల తర్వాత మద్దతు మార్కెట్ చేసే సంస్థల స్థూల లాభం 10% సగటు స్థాయితో క్షీణిస్తోంది.

అదనంగా, బహుళజాతి కాంపోనెంట్ కంపెనీలు చైనాలోకి ప్రవేశించాయి మరియు ప్యాసింజర్ కార్ కాంపోనెంట్స్ మరియు కమర్షియల్ వెహికల్ కాంపోనెంట్స్ రంగంలో వేగంగా విస్తరించాయి, ఇది చైనాలోని లోకల్ కాంపోనెంట్ కంపెనీలకు తీవ్ర సవాళ్లకు దారితీసింది.

2. బహుళజాతి కాంపోనెంట్ సరఫరాదారుల మధ్య బలమైన ఊపందుకుంది

స్థానిక సరఫరాదారులకు పెరుగుతున్న కష్ట సమయాలకు భిన్నంగా, బహుళజాతి సంస్థలు చైనాలో అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి.
జపాన్‌కు చెందిన డెన్సో, దక్షిణ కొరియాకు చెందిన మోబిస్, మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు చెందిన డెల్ఫీ మరియు బోర్గ్‌వార్నర్‌లు చైనాలో కంపెనీలను పూర్తిగా కలిగి ఉన్నారు లేదా నియంత్రించారు మరియు చైనా మార్కెట్‌లో బలమైన వృద్ధి నేపథ్యంలో వారి వ్యాపారాలు పుంజుకుంటున్నాయి.

ఆసియా పసిఫిక్ కోసం visteon యొక్క మార్కెటింగ్ డైరెక్టర్ యాంగ్ వీహువా ఇలా అన్నారు: "ముడి పదార్థాల పెరుగుదల స్థానిక సరఫరాదారుల యొక్క తక్కువ-ధర ప్రయోజనాన్ని దూరం చేసింది, అయితే చైనాలో విస్టన్ వ్యాపారం ఇప్పటికీ గణనీయంగా పెరుగుతుంది."
"తక్షణ ప్రభావం స్థానిక సరఫరాదారులపై ఉంటుంది, అయితే దీని ప్రభావం మరొక సంవత్సరం లేదా రెండు సంవత్సరాల వరకు కనిపించకపోవచ్చు."

2006 నుండి 2010 వరకు, చైనాలో బోర్గ్‌వార్నర్ విక్రయాలు "ఐదేళ్లలో ఐదు రెట్లు వృద్ధి" అనే ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాన్ని సాధిస్తాయని బోర్గ్‌వార్నర్ (చైనా) కొనుగోలు విభాగం నుండి ఒక మూలం తెలిపింది.
ప్రస్తుతం, బోర్గ్‌వార్నర్ చైనాలో స్థానిక ఓమ్స్‌కు మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా, ప్రపంచ ఎగుమతి కోసం చైనాను ఉత్పత్తి స్థావరంగా కూడా ఉపయోగిస్తుంది.

"RMB/US డాలర్ మారకం రేటులో మార్పు USకు ఎగుమతులను మాత్రమే ప్రభావితం చేస్తుంది, చైనాలో బోర్గ్వార్నర్ యొక్క మొత్తం వ్యాపారం యొక్క బలమైన వృద్ధిని ప్రభావితం చేయడానికి సరిపోదు."

ఈ ఏడాది చైనాలో వృద్ధి 40 శాతానికి పైగా ఉంటుందని డెల్ఫీ చైనా కమ్యూనికేషన్స్ మేనేజర్ లియు జియాహోంగ్ ఆశాభావం వ్యక్తం చేశారు.
అదనంగా, డెల్ఫీ (చైనా) వైస్ ప్రెసిడెంట్ జియాంగ్ జియాన్ ప్రకారం, ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతంలో దాని వ్యాపారం ప్రతి సంవత్సరం 26% చొప్పున పెరుగుతోంది మరియు చైనాలో దాని వ్యాపారం ప్రతి సంవత్సరం 30% పెరుగుతోంది.
"ఈ వేగవంతమైన వృద్ధి కారణంగా, డెల్ఫీ తన ఐదవ సాంకేతిక కేంద్రాన్ని చైనాలోని ఆసియా పసిఫిక్ ప్రాంతంలో స్థాపించాలని నిర్ణయించుకుంది మరియు పని జరుగుతోంది."

సంబంధిత గణాంకాల ప్రకారం, చైనాలో విదేశీ పెట్టుబడి భాగాలు మరియు విడిభాగాల సంస్థల సంఖ్య దాదాపు 500కి చేరుకుంది. విస్టన్, బోర్గ్‌వార్నర్ మరియు డెల్ఫీతో సహా అన్ని బహుళజాతి సరఫరాదారులు మినహాయింపు లేకుండా చైనాలో జాయింట్ వెంచర్లు లేదా పూర్తిగా యాజమాన్యంలోని వ్యాపారాలను స్థాపించారు.

3. మార్జినలైజేషన్ నాకౌట్ పోటీ అధికారికంగా ప్రారంభమవుతుంది

దేశీయ సరఫరాదారులు, వారిలో ఎక్కువ మంది చైనాకు చెందినవారు, విదేశీ మరియు స్వదేశీ పెట్టుబడుల మధ్య పోరులో ఎక్కువగా పక్కకు తప్పుకున్నారు.

ఒక విలక్షణమైన ఉదాహరణ ఏమిటంటే, దాదాపు అన్ని దేశీయ కోర్ కాంపోనెంట్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ పూర్తిగా బహుళజాతి కంపెనీల ద్వారా ఏకైక యాజమాన్యం లేదా హోల్డింగ్ రూపంలో గుత్తాధిపత్యం కలిగి ఉన్నాయి. గణాంకాల ప్రకారం, చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్‌లో విదేశీ పెట్టుబడులు 60% కంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉన్నాయి మరియు కారు విడిభాగాల పరిశ్రమలో, కొంతమంది నిపుణులు అంచనా ప్రకారం ఇది 80% కంటే ఎక్కువ చేరుకుంటుంది. అదనంగా, ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఇతర హై-టెక్ ఉత్పత్తులు మరియు ఇంజిన్, గేర్‌బాక్స్ మరియు ఇతర ప్రధాన భాగాలు, మార్కెట్ వాటాపై విదేశీ నియంత్రణ వంటి కీలక రంగాలలో 90% వరకు ఉంది.కొందరు నిపుణులు ఆటో పరిశ్రమ గొలుసు ఎగువన విడిభాగాల సరఫరాదారులుగా, మార్కెట్‌లో తమ ఆధిపత్య స్థానాన్ని కోల్పోయిన తర్వాత, స్థానిక ఆటో పరిశ్రమ "హాలో అవుట్" అవుతుందని కూడా హెచ్చరిస్తున్నారు.

ప్రస్తుతం, చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ మొత్తం వాహనం అభివృద్ధిలో తీవ్రంగా వెనుకబడి ఉంది మరియు చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల సంస్థల మొత్తం పోటీతత్వం క్షీణిస్తోంది.పరిశ్రమ యొక్క సమర్థ విభాగాలు విడిభాగాల కంటే ప్రధాన ఇంజిన్‌కు ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతనిస్తాయనే తీవ్రమైన ఆలోచన కారణంగా, చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ అభివృద్ధికి లాగ్ అతిపెద్ద అడ్డంకిగా మారింది.

చైనీస్ సరఫరాదారులు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పటికీ, వారి ఉత్పత్తులలో ప్రధాన సాంకేతికత లేకపోవడం, ఉక్కు తయారీ మరియు పారిశ్రామిక ప్లాస్టిక్‌ల వంటి ప్రాథమిక పరిశ్రమలలో బలహీనతతో పాటు, స్థానిక కాంపోనెంట్ తయారీదారులపై వాహన తయారీదారులకు నమ్మకం లేకపోవడానికి కారణాలు. ఉదాహరణ.ప్రస్తుతం, బోర్గ్‌వార్నర్ యొక్క దాదాపు 70% సరఫరాదారులు చైనా నుండి వచ్చారు, అయితే వారిలో 30% మంది మాత్రమే ప్రధాన సరఫరాదారుల జాబితాలో చేర్చబడతారు, అయితే ఇతర సరఫరాదారులు చివరికి తొలగించబడతారు.

కాంపోనెంట్ సరఫరాదారు పర్యావరణ వ్యవస్థను శ్రమ బలం మరియు విభజన ప్రకారం మూడు స్థాయిలుగా విభజించవచ్చు: అంటే, టైర్1 (టైర్) ఆటోమొబైల్ సిస్టమ్ యొక్క సరఫరాదారు, టైర్2 ఆటోమొబైల్ అసెంబ్లీ/మాడ్యూల్ యొక్క సరఫరాదారు మరియు టైర్3 ఆటోమొబైల్ సరఫరాదారు. భాగాలు/భాగాలు.చాలా దేశీయ విడిభాగాల ఎంటర్‌ప్రైజెస్ టైర్2 మరియు టైర్3 క్యాంపులో ఉన్నాయి మరియు టైర్1లో దాదాపుగా ఎంటర్‌ప్రైజెస్ ఏవీ లేవు.

ప్రస్తుతం, Tier1 దాదాపుగా Bosch, Waystone మరియు Delphi వంటి బహుళజాతి కాంపోనెంట్ కంపెనీలచే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోంది, అయితే చాలా స్థానిక సంస్థలు ముడిసరుకు ఉత్పత్తి, తక్కువ-సాంకేతికత కంటెంట్ మరియు లేబర్-ఇంటెన్సివ్ ప్రొడక్షన్ మోడ్‌తో Tier3 యొక్క చిన్న కాంపోనెంట్ సరఫరాదారులు.

సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు చేయడం మరియు అధిక విలువ ఆధారిత ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా మాత్రమే చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల తయారీదారులు "ఉత్పత్తి, సాంకేతికత మరియు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో ఎక్కువగా అట్టడుగున ఉన్న" పరిస్థితి నుండి పూర్తిగా బయటపడగలరు.

మూడు, చుట్టుముట్టడాన్ని ఎలా హైలైట్ చేయాలో ఎంటర్‌ప్రైజెస్‌కు మద్దతు ఇచ్చే స్థానిక ఆటో భాగాలు

చైనా యొక్క ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, చైనా ప్రపంచంలోని మూడవ అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ వినియోగదారుగా అవతరించింది. 2007లో, కారు PARC 45 మిలియన్లకు చేరుకుంటుంది, వీటిలో ప్రైవేట్ కార్ PARC 32.5 మిలియన్లు.ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా కారు PARC వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది, ప్రపంచంలో 6వ స్థానంలో ఉంది.2020 నాటికి, ఇది 133 మిలియన్లకు చేరుకుంటుంది, ప్రపంచంలో రెండవ స్థానంలో ఉంది, యునైటెడ్ స్టేట్స్ తర్వాత రెండవది, ఆపై అది స్థిరమైన అభివృద్ధి కాలంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

ఇది అపరిమిత వ్యాపార అవకాశాలను కలిగి ఉంది, ఆకర్షణతో నిండి ఉంది, "బంగారు గని" అభివృద్ధి కోసం వేచి ఉంది. ఆటోమొబైల్ యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధితో, ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ కూడా వేగవంతమైన అభివృద్ధిని సాధించింది. చైనీస్ మార్కెట్ భారీ కేక్ అంతర్జాతీయంగా దాదాపు అన్నింటిని కలిగి ఉంది. ఆటో విడిభాగాల యొక్క ప్రసిద్ధ బ్రాండ్, ముఖ్యంగా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పంట డెల్ఫీ, విస్టన్, డెన్సో, మిచెలిన్ కోసం భాగాలు, ముల్లర్ మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌లు, చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్‌లో దాని అంతర్జాతీయ బ్రాండ్ యొక్క ప్రయోజనాలతో వృద్ధి చెందింది. దేశీయ ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్‌పై బలమైన ప్రభావం, దేశీయ ఆటో విడిభాగాలను నిష్క్రియాత్మకంగా అభివృద్ధి చేయడం, అత్యుత్తమ అంతర్జాతీయ చుట్టుముట్టడం స్థానిక ఆటో విడిభాగాల సంస్థలకు అత్యంత ప్రాధాన్యతగా మారింది.

1. బ్రాండ్ పురోగతిని సాధించడానికి "ప్రతిధ్వని" స్వతంత్ర బ్రాండ్‌ను సృష్టించండి

విదేశీ ఆటో విడిభాగాల బ్రాండ్‌లు తరచుగా చైనీస్ వినియోగదారుల అంధ వినియోగ మనస్తత్వ శాస్త్రాన్ని తెలివిగా ఉపయోగించుకుంటాయి మరియు వినియోగదారుల విశ్వాసాన్ని గెలుచుకోవడానికి వారి "విదేశీ" మరియు "అంతర్జాతీయ పెద్ద కంపెనీ" కోట్ల కారణంగా తమను తాము అత్యంత ప్రొఫెషనల్ ఆటో విడిభాగాల బ్రాండ్‌లుగా మార్చుకుంటారు. అదే సమయంలో, ఈ సైకలాజికల్ చోంగ్ కారణంగా, చాలా మంది కస్టమర్‌లు హై-గ్రేడ్ యాక్సెసరీలను దిగుమతి చేసుకునేందుకు పేరు పెట్టబడతారు, ఎందుకంటే వారి దృష్టిలో దేశీయ ఉపకరణాలు తక్కువ-స్థాయి ఉత్పత్తులు మాత్రమే.

చైనీస్ స్థానిక ఆటో విడిభాగాల సంస్థల యొక్క అతిపెద్ద ప్రతికూలతలలో బ్రాండ్ ప్రతికూలత ఒకటి అని చెప్పవచ్చు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల తయారీ బాగా మెరుగుపడినప్పటికీ, శక్తివంతమైన అంతర్జాతీయ సంస్థలతో పోలిస్తే, మనకు ఇప్పటికీ పెద్ద అంతరం ఉంది, మా ఆటో పార్ట్స్ ఎంటర్‌ప్రైజ్‌లు కూడా "రింగింగ్" బ్రాండ్ గురించి గర్వంగా మరియు గర్వించే వ్యక్తులను కలిగి ఉండవు. అందువల్ల, ఆటో పార్ట్స్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ వారి స్వంత బ్రాండ్ వ్యక్తిత్వాన్ని రూపొందించడం మరియు హైలైట్ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు స్వతంత్ర లక్షణాలతో చైనీస్ బ్రాండ్‌లను సృష్టించాలి. ఆటోమొబైల్ స్వతంత్ర అభివృద్ధి వ్యవస్థ మరియు సామర్థ్యాన్ని ఏర్పరచడం మరియు స్వతంత్ర అభివృద్ధి బృందాన్ని ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా మాత్రమే పార్ట్‌ప్రైజెస్ అంతిమంగా తమ స్వంత "బ్రాండ్"ని చూపగలవని మరియు అంతర్జాతీయ ముట్టడిని అధిగమించడానికి పోటీతత్వాన్ని ఏర్పరచగలవని నిపుణుడు విశ్వసించాడు.

ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమలో పోటీ చాలా తీవ్రంగా ఉంది, ముఖ్యంగా పెరుగుతున్న ఆర్థిక ప్రపంచీకరణ విషయంలో, అనేక అంతర్జాతీయ ఆటో విడిభాగాల దిగ్గజాలు చైనా మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించాయి, దేశీయ ఆటో విడిభాగాల సంస్థలు గొప్ప ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. దేశీయ ఆటో విడిభాగాల సంస్థలు అంతర్జాతీయ ఫస్ట్-క్లాస్ తీసుకోవాలి. పరిశ్రమలోని ప్రమాణాలు మరియు సంస్థలు ప్రమాణాలను అందుకోవడం మరియు ఉన్నత స్థాయికి అభివృద్ధి చెందడం వారి లక్ష్యం. ఒకటి లేదా రెండు ఉపాయాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇతరులకు “ట్రిక్” సాధన లేదు, వారి స్వంత సంస్థ ఉత్పత్తుల పోటీతత్వాన్ని మెరుగుపరచడం, రూపొందించడం సంపూర్ణ ప్రయోజనం.మేము మా ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు స్థాయిని వేగంగా విస్తరించాలి మరియు త్వరగా బలంగా మరియు పెద్దగా మారాలి. ప్రపంచ-స్థాయి బలమైన స్వతంత్ర బ్రాండ్‌ను సృష్టించడానికి, "అధిక, ప్రత్యేక, బలమైన" "బ్రాండ్ ప్రభావం" ఏర్పడుతుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనాకు చెందిన ఆటో విడిభాగాల సంస్థలు యూనివర్సల్ బేరింగ్‌లు మొదలైన వాటిలో కొన్ని బ్రాండ్‌లుగా నిలదొక్కుకున్నాయి, ఈ సంస్థల స్థాయి క్రమంగా విస్తరిస్తోంది, సాంకేతిక బలం క్రమంగా పెరుగుతోంది, వారి స్వంత ప్రపంచాన్ని ఆడటానికి తీవ్రమైన పోటీలో, వారి స్వంత బ్రాండ్‌ను చూపుతుంది.ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, హునాన్ రివర్‌సైడ్ మెషిన్ (గ్రూప్) కో., LTD. యొక్క వృత్తిపరమైన ఉత్పత్తి మరియు ఆపరేషన్ హై, మిడిల్-గ్రేడ్ డీజిల్ ఇంజిన్ పిస్టన్, గేర్, ఆయిల్ పంప్. ఉత్పత్తి సాంకేతికత అభివృద్ధి స్థాయి మరియు ఉత్పత్తి నాణ్యత, ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క ఉత్పత్తులు మార్కెట్ పోటీలో ప్రయోజనకరమైన స్థానంగా ఉంటాయి, తద్వారా సంస్థలకు స్వదేశీ మరియు విదేశాలలో పోటీలో పాల్గొనడానికి అనుకూలమైన పరిస్థితులను అందిస్తుంది. ”జియాంగ్‌బిన్” బ్రాండ్ పిస్టన్ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌గా మారింది. పరిశ్రమలో, పరిశ్రమగా రేట్ చేయబడింది, ప్రాంతీయ "ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ ఉత్పత్తులు".

2. హై-ఎండ్ పురోగతులను సాధించడానికి కోర్ టెక్నాలజీలను ఆవిష్కరించండి

ఆటో విడిభాగాల కోసం హై-ఎండ్ మార్కెట్ ఎల్లప్పుడూ పోటీగా ఉంటుంది. మార్కెట్ లాభం యొక్క దృక్కోణంలో, హై-ఎండ్ ఆటో విడిభాగాలు ప్రస్తుతం మొత్తం ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్‌లో 30% మాత్రమే ఉన్నప్పటికీ, లాభం మొత్తం లాభాన్ని మించిపోయింది. మధ్య మరియు తక్కువ-స్థాయి ఉత్పత్తులు.చైనా ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ హై-ఎండ్ మార్కెట్‌లో పురోగతి సాధించినప్పటికీ, విదేశీ ఆటో విడిభాగాల తయారీదారులు, దాని శక్తివంతమైన ఆర్థిక మరియు సాంకేతిక బలం, పరిపక్వ ఉత్పత్తులు మరియు ఉత్పత్తి నిర్వహణ అనుభవంతో పాటు బహుళజాతి ఆటో సమూహంతో ఏర్పడ్డారు వ్యూహాత్మక కూటమి, చైనాలో హై-ఎండ్ మార్కెట్ కోసం ప్రధాన భాగాలను ఆక్రమించింది, అధిక సాంకేతికత నియంత్రణ, అధిక ప్రయోజన ఉత్పత్తి ప్రాంతాలు. కానీ దేశీయ విడిభాగాల సంస్థలు "తక్కువ-ముగింపు డాగ్‌ఫైట్" తీవ్రతరం చేయబడ్డాయి, ఇది "హై-ఎండ్ లాస్" పరిస్థితిని చూపుతుంది. .

"చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ యొక్క లో-ఎండ్ గందరగోళం" మరియు "హై-ఎండ్ నష్టం" పారిశ్రామిక గొలుసు యొక్క దిగువ ముగింపులో దాని స్థానం యొక్క నిజమైన చిత్రణ, మరియు చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితికి మూల కారణం స్థానిక సంస్థల యొక్క ప్రధాన సాంకేతికత లేకపోవడం, వారి "ప్రత్యేక నైపుణ్యాలను" చూపించలేకపోయింది.

ఇది అపరిమిత వ్యాపార అవకాశాలను కలిగి ఉంది, ఆకర్షణతో నిండి ఉంది, "బంగారు గని" అభివృద్ధి కోసం వేచి ఉంది. ఆటోమొబైల్ యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధితో, ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ కూడా వేగవంతమైన అభివృద్ధిని సాధించింది. చైనీస్ మార్కెట్ భారీ కేక్ అంతర్జాతీయంగా దాదాపు అన్నింటిని కలిగి ఉంది. ఆటో విడిభాగాల యొక్క ప్రసిద్ధ బ్రాండ్, ముఖ్యంగా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పంట డెల్ఫీ, విస్టన్, డెన్సో, మిచెలిన్ కోసం భాగాలు, ముల్లర్ మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌లు, చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్‌లో దాని అంతర్జాతీయ బ్రాండ్ యొక్క ప్రయోజనాలతో వృద్ధి చెందింది. దేశీయ ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్‌పై బలమైన ప్రభావం, దేశీయ ఆటో విడిభాగాలను నిష్క్రియాత్మకంగా అభివృద్ధి చేయడం, అత్యుత్తమ అంతర్జాతీయ చుట్టుముట్టడం స్థానిక ఆటో విడిభాగాల సంస్థలకు అత్యంత ప్రాధాన్యతగా మారింది.

1. బ్రాండ్ పురోగతిని సాధించడానికి "ప్రతిధ్వని" స్వతంత్ర బ్రాండ్‌ను సృష్టించండి

విదేశీ ఆటో విడిభాగాల బ్రాండ్‌లు తరచుగా చైనీస్ వినియోగదారుల అంధ వినియోగ మనస్తత్వ శాస్త్రాన్ని తెలివిగా ఉపయోగించుకుంటాయి మరియు వినియోగదారుల విశ్వాసాన్ని గెలుచుకోవడానికి వారి "విదేశీ" మరియు "అంతర్జాతీయ పెద్ద కంపెనీ" కోట్ల కారణంగా తమను తాము అత్యంత ప్రొఫెషనల్ ఆటో విడిభాగాల బ్రాండ్‌లుగా మార్చుకుంటారు. అదే సమయంలో, ఈ సైకలాజికల్ చోంగ్ కారణంగా, చాలా మంది కస్టమర్‌లు హై-గ్రేడ్ యాక్సెసరీలను దిగుమతి చేసుకునేందుకు పేరు పెట్టబడతారు, ఎందుకంటే వారి దృష్టిలో దేశీయ ఉపకరణాలు తక్కువ-స్థాయి ఉత్పత్తులు మాత్రమే.

చైనీస్ స్థానిక ఆటో విడిభాగాల సంస్థల యొక్క అతిపెద్ద ప్రతికూలతలలో బ్రాండ్ ప్రతికూలత ఒకటి అని చెప్పవచ్చు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల తయారీ బాగా మెరుగుపడినప్పటికీ, శక్తివంతమైన అంతర్జాతీయ సంస్థలతో పోలిస్తే, మనకు ఇప్పటికీ పెద్ద అంతరం ఉంది, మా ఆటో పార్ట్స్ ఎంటర్‌ప్రైజ్‌లు కూడా "రింగింగ్" బ్రాండ్ గురించి గర్వంగా మరియు గర్వించే వ్యక్తులను కలిగి ఉండవు. అందువల్ల, ఆటో పార్ట్స్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ వారి స్వంత బ్రాండ్ వ్యక్తిత్వాన్ని రూపొందించడం మరియు హైలైట్ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు స్వతంత్ర లక్షణాలతో చైనీస్ బ్రాండ్‌లను సృష్టించాలి. ఆటోమొబైల్ స్వతంత్ర అభివృద్ధి వ్యవస్థ మరియు సామర్థ్యాన్ని ఏర్పరచడం మరియు స్వతంత్ర అభివృద్ధి బృందాన్ని ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా మాత్రమే పార్ట్‌ప్రైజెస్ అంతిమంగా తమ స్వంత "బ్రాండ్"ని చూపగలవని మరియు అంతర్జాతీయ ముట్టడిని అధిగమించడానికి పోటీతత్వాన్ని ఏర్పరచగలవని నిపుణుడు విశ్వసించాడు.

ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమలో పోటీ చాలా తీవ్రంగా ఉంది, ముఖ్యంగా పెరుగుతున్న ఆర్థిక ప్రపంచీకరణ విషయంలో, అనేక అంతర్జాతీయ ఆటో విడిభాగాల దిగ్గజాలు చైనా మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించాయి, దేశీయ ఆటో విడిభాగాల సంస్థలు గొప్ప ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. దేశీయ ఆటో విడిభాగాల సంస్థలు అంతర్జాతీయ ఫస్ట్-క్లాస్ తీసుకోవాలి. పరిశ్రమలోని ప్రమాణాలు మరియు సంస్థలు ప్రమాణాలను అందుకోవడం మరియు ఉన్నత స్థాయికి అభివృద్ధి చెందడం వారి లక్ష్యం. ఒకటి లేదా రెండు ఉపాయాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇతరులకు “ట్రిక్” సాధన లేదు, వారి స్వంత సంస్థ ఉత్పత్తుల పోటీతత్వాన్ని మెరుగుపరచడం, రూపొందించడం సంపూర్ణ ప్రయోజనం.మేము మా ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు స్థాయిని వేగంగా విస్తరించాలి మరియు త్వరగా బలంగా మరియు పెద్దగా మారాలి. ప్రపంచ-స్థాయి బలమైన స్వతంత్ర బ్రాండ్‌ను సృష్టించడానికి, "అధిక, ప్రత్యేక, బలమైన" "బ్రాండ్ ప్రభావం" ఏర్పడుతుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనాకు చెందిన ఆటో విడిభాగాల సంస్థలు యూనివర్సల్ బేరింగ్‌లు మొదలైన వాటిలో కొన్ని బ్రాండ్‌లుగా నిలదొక్కుకున్నాయి, ఈ సంస్థల స్థాయి క్రమంగా విస్తరిస్తోంది, సాంకేతిక బలం క్రమంగా పెరుగుతోంది, వారి స్వంత ప్రపంచాన్ని ఆడటానికి తీవ్రమైన పోటీలో, వారి స్వంత బ్రాండ్‌ను చూపుతుంది.ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, హునాన్ రివర్‌సైడ్ మెషిన్ (గ్రూప్) కో., LTD. యొక్క వృత్తిపరమైన ఉత్పత్తి మరియు ఆపరేషన్ హై, మిడిల్-గ్రేడ్ డీజిల్ ఇంజిన్ పిస్టన్, గేర్, ఆయిల్ పంప్. ఉత్పత్తి సాంకేతికత అభివృద్ధి స్థాయి మరియు ఉత్పత్తి నాణ్యత, ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క ఉత్పత్తులు మార్కెట్ పోటీలో ప్రయోజనకరమైన స్థానంగా ఉంటాయి, తద్వారా సంస్థలకు స్వదేశీ మరియు విదేశాలలో పోటీలో పాల్గొనడానికి అనుకూలమైన పరిస్థితులను అందిస్తుంది. ”జియాంగ్‌బిన్” బ్రాండ్ పిస్టన్ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌గా మారింది. పరిశ్రమలో, పరిశ్రమగా రేట్ చేయబడింది, ప్రాంతీయ "ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ ఉత్పత్తులు".

2. హై-ఎండ్ పురోగతులను సాధించడానికి కోర్ టెక్నాలజీలను ఆవిష్కరించండి

ఆటో విడిభాగాల కోసం హై-ఎండ్ మార్కెట్ ఎల్లప్పుడూ పోటీగా ఉంటుంది. మార్కెట్ లాభం యొక్క దృక్కోణంలో, హై-ఎండ్ ఆటో విడిభాగాలు ప్రస్తుతం మొత్తం ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్‌లో 30% మాత్రమే ఉన్నప్పటికీ, లాభం మొత్తం లాభాన్ని మించిపోయింది. మధ్య మరియు తక్కువ-స్థాయి ఉత్పత్తులు.చైనా ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ హై-ఎండ్ మార్కెట్‌లో పురోగతి సాధించినప్పటికీ, విదేశీ ఆటో విడిభాగాల తయారీదారులు, దాని శక్తివంతమైన ఆర్థిక మరియు సాంకేతిక బలం, పరిపక్వ ఉత్పత్తులు మరియు ఉత్పత్తి నిర్వహణ అనుభవంతో పాటు బహుళజాతి ఆటో సమూహంతో ఏర్పడ్డారు వ్యూహాత్మక కూటమి, చైనాలో హై-ఎండ్ మార్కెట్ కోసం ప్రధాన భాగాలను ఆక్రమించింది, అధిక సాంకేతికత నియంత్రణ, అధిక ప్రయోజన ఉత్పత్తి ప్రాంతాలు. కానీ దేశీయ విడిభాగాల సంస్థలు "తక్కువ-ముగింపు డాగ్‌ఫైట్" తీవ్రతరం చేయబడ్డాయి, ఇది "హై-ఎండ్ లాస్" పరిస్థితిని చూపుతుంది. .

"చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ యొక్క లో-ఎండ్ గందరగోళం" మరియు "హై-ఎండ్ నష్టం" పారిశ్రామిక గొలుసు యొక్క దిగువ ముగింపులో దాని స్థానం యొక్క నిజమైన చిత్రణ, మరియు చైనీస్ ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితికి మూల కారణం స్థానిక సంస్థల యొక్క ప్రధాన సాంకేతికత లేకపోవడం, వారి "ప్రత్యేక నైపుణ్యాలను" చూపించలేకపోయింది.